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  易操作,传统的手工取螺丝和对准螺丝孔需要占用大量的工作时间和精力,而设备只需不停放置工件即可;

  中冶建工集团有限公司第六建筑工程分公司现对减震皮带轮产品技术改善与产能扩大/高强度紧固件项目玻璃保温棉材料进行公开招标,现诚邀各投标人前来参加投标报价。

  2016年,阿里巴巴集团发布全国“淘宝村”名单,永年临洺关河北铺村成功入选,这也是该村第3次入选中国淘宝村。

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  (8)能满足苛刻的冷镦不锈钢成型加工及大变型量的碳钢成型加工。

  据悉,谷歌正要求其合作伙伴增加谷歌应用数量,从2011年的9款增加到2014年的20款。今年的协议还要求合作伙伴的Android手机主屏上,必须有谷歌搜索插件,同时也要有GooglePlay店的图标,这里包括13款谷歌应用,如GoogleChrome、GoogleMaps、GoogleDrive、YouTube、Gmail以及其他应用。此外,谷歌还要求合作伙伴遵守其指导方针,包括为语音搜寻和虚拟助手设置的热词等。

  第一种是冷镦成型加工工艺。原材料冷拉,铁塔螺栓头部成型过程中,因冷成型金属纤维折叠而形成的缩径、螺纹挤压成形过程中,均因冷作硬化而形成残余应力。

  近年来,镇海出口紧固件质量安全示范区内企业先后主持或参与国际标准1项、国家标准30项和行业协会联盟标准1项。

  3、倒逼中国企业的正在转型升级加快进程,这可能的乐观方面的期待。

  中国·邯郸(永年)标准件厂商联谊暨产品展示会是中国北方地区规模大、厂商多、产品全、观众多的标准件行业盛会。从2004年至2018年,该展会连续成功举办15届,参展企业累计超过5000多家,观众总人数累计超100万人,成交额累计突破60多亿元,为中国和永年标准件行业产品交流、信息沟通、加强友谊、品牌推广、贸易洽谈起到了巨大的推动作用。

  海关数据显示,2018年1-10月,中国出口钢铁或铜制标准紧固件270万吨,比去年同期增长14.5%,出口金额达53.87亿美元,累计比去年同期增长31.7%;1-10月中国进口钢铁或铜制标准紧固件27.07万吨,比去年同期增长2.7%,进口金额达27.41亿美元,累计比去年同期增长8.2%。

  发布时间:2014/10/29 14:05:17 点击次数:853次在我国紧固件行业不断发展壮大的工程中,肯定也会遵循优胜劣汰的原则,部分公司为了更好地发展,就会考虑转型。因此对紧固件企业而言,转型升级是市场经济发展到一定阶段后的必然结果,也是行业开启新时代的一个过渡期。紧固件的转型升级将沿着绿色、智能、服务、融合与超常五个方向前进,方向正确,将少走弯路,减少失误。

  经过多年来的积淀,有一些企业已经顺利完成了转型升级,也有一些企业仍然固守原来的发展模式,但有更多的企业正在转型升级的道路上摸索前行,浙江安盛汽车零部件有限公司就是这样一家正处于转型过渡期的紧固件企业。它根据市场需求的变化和行业转型升级的迫切需要,毅然决然地改变了企业的发展方向,从普通的标准件改为更高档次的汽车紧固件。

  浙江安盛汽车零部件有限公司的前身是温州市先锋标准件有限公司,之前主要以标准件生产为主,包括尼龙锁紧螺母、盖型螺母、焊接螺母、法兰螺母等,偏向于普通的标准件。由于还在转型升级的过渡期,安盛所生产的产品种类还与以前有些重合,但是产品的质量和技术等级都有所提高,产品整体档次上了一个台阶。“我们目前主要在生产一些汽车轮毂螺母系列的产品,但转型期间还会做一些原来的产品,只是相对以前的产品质量而言,现在的产品无论是外观、极速分分彩开奖结果质量,还是材料等级,都有所提升。”浙江安盛汽车零部件有限公司市场部经理张涌对记者说。原来的普通产品,由此变得不再普通。

  安盛在转型期间主要从两个方面加大投入和革新,一是设备,安盛现在主要用的是台湾的设备,精度更高,寿命更长;二是技术人员,自从安盛决定转型,就不断招募高水准的技术人才。张涌对此是这样说的,“人才很重要,如果做事的人不行,再好的设备也是没用的。目前我们公司以机器为主,所以技术人员就显得尤为重要,要会调试、操作机器才行。”

  转型高端有很多选择,为什么选汽车紧固件?很多人遇到转做汽车紧固件的企业,心里应该都会有此疑问。航天航空紧固件档次更高,附加值也更高,相对而言市场竞争也比汽车紧固件要低,那为什么还要选汽车紧固件呢?张涌是这样解释的,“这些高端的紧固件产品都不是那么容易做的。其实在汽车紧固件产品中,还是以标准件为主,非标件比较少。汽车紧固件之所以高端,主要是在产品的精度、材料等级、外观等方面比一般的普通紧固件档次更高。即使看起来差不多的产品,细节上也是有很大不同的。就像做衣服一样,同样的材料,做工不一样,衣服档次也不一样,单从缝制方面来说,线的细密程度,一眼就能看出产品是粗糙还是精细,这其实是同一个道理。”

  那么,转型以后的客户来源怎么办呢?张涌对此表示目前主要从两方面来做,其一当然是通过各种渠道进行新客户开发;其二是通过人脉引荐。“我们一直都是以外销为主,以前还是先锋标准件的时候,客户大部分都是国外的一些批发商,他们都是标准件这一行的人,也会涉及到汽车紧固件这一块,所以我们请这些老客户帮我们做一些宣传推广,扩大我们在汽车紧固件这个领域的客户群。”

  该企的市场部经理表示看不透市场,要摸透市场是件困难的事,企业应该先进行自我调整。从前几个月的大数据来看,今年汽车和零部件市场形势都不错,销量看涨,但张涌接着说道,“量上去了,但价格下来了,不还是没钱赚。市场就那么大,竞争越来越激烈,市场都差不多快饱和了”。

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